

2.Разработка и реализация решений в области технологического электропривода.
Прогресс преобразовательной техники в последние два десятилетия привел к тому, что выпуск и применение частотных приводов получили очень широкое распространение. Разработчики ЗАО «ОбнинскЭнергоТех» решили не соперничать с западными и восточноазиатскими производителями приводов общепромышленного назначения, а пойти по другому пути. Есть большой класс задач, связанных с применением мощного электропривода (прежде всего, это задачи, связанные с подъёмом и перемещением груза), для которых часть рабочих характеристик общепромышленных приводов является избыточной, но в которых очень важны приводческие решения, «заточенные» под специфику и детали конкретной задачи. Именно на решении таких задач и стало специализироваться приводческое подразделение ЗАО «ОбнинскЭнергоТех».
Первым проектом в этой области стало создание КУЭ-3 – комплектного устройства управления электроприводами экскаватора ЭКГ-5. Применение современной элементной базы (цифровых сигнальных микропроцессоров и силовых транзисторных модулей) позволило значительно превзойти традиционные системы управления электроприводами экскаваторов, работающие на магнитных усилителях, с точки зрения быстродействия, надёжности, простоты наладки и эксплуатации. Значительно сократилось число поломок механической части. С 2003 года КУЭ-3 применяется для модернизации уже эксплуатирующихся экскаваторов. В настоящее время (начало 2009) более трёх десятков КУЭ-3 эксплуатируется в различных климатических условиях от Кольского полуострова до Армении, в 2006 году начата установка КУЭ-3 на новые экскаваторы ЭКГ-5 производства «Уралмаш».
В 2004 году конструкторы «ОбнинскЭнергоТех» совместно со специалистами аглоцеха Магнитогорского металлургического комбината разработали техническое задание на проектирование системы ограничения и выравнивания нагрузки электродвигателей для 20-тонного грейферного крана, работающего в условиях очень интенсивной нагрузки и повышенной запылённости. Этот проект был успешно реализован, и в июле 2006 года началась эксплуатация крана с полностью реконструированной системой управления электроприводом, получившей название «Атлант». В настоящее время система управления электроприводом грейферного крана запущена в серийное производство.
